1. Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Cabrio 5,7 V8 (1965), DL-45-58

Gebrauchs- und Abnutzungsspuren, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen.

350 CI Small-Block-V8 | 4-Gang-Schaltgetriebe | Edelbrock | 28 Jahre alt 
Besitzer | Sehr umfangreiche Restaurierung und Dokumentation

Diese 1965er Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Cabrio ist ein bemerkenswertes Exemplar mit 
einer beeindruckenden Geschichte. Das Fahrzeug befindet sich seit 1998 – also seit ganzen 28 Jahren – im Besitz 
desselben Eigentümers. In dieser Zeit wurde die Corvette sorgfältig gewartet, 
mechanisch aufgerüstet und umfassend restauriert. Ein umfassender 
Fotobericht über die Restaurierung liegt vor, ergänzt durch ein handschriftliches Wartungsprotokoll, Rechnungen und 
eine persönliche Stellungnahme des Besitzers.

Unter der Motorhaube verbirgt sich ein leistungsstarker 5,7-Liter-Chevrolet-Small-Block-V8 mit einem 
Nennhubraum von 350 Kubikzoll (5.735 cm³). Der Motor ist mit verschiedenen 
Edelbrock-Komponenten und Sportauspuffkrümmern ausgestattet. In Kombination mit dem 
Viergang-Schaltgetriebe sorgt dies für das direkte und mechanische Fahrerlebnis 
, das einen klassischen amerikanischen Sportwagen so besonders macht.

Die Kombination aus dem legendären C2-Design, dem charaktervollen V8, dem Schaltgetriebe 
und der außergewöhnlich umfassenden historischen Dokumentation macht diese Corvette zu einem 
interessanten Exemplar für Liebhaber.

Seit 28 Jahren im Besitz desselben Eigentümers

Die Corvette wurde 1998 bei Arton USA Cars in Zwijndrecht erworben. Seitdem 
befindet sich das 
Fahrzeug ununterbrochen im Besitz desselben niederländischen Eigentümers 
– und das seit nicht weniger als 28 Jahren.

Während dieser langen Zeit im Besitz des Eigentümers wurde die Corvette umfassend restauriert, gewartet und 
mechanisch auf den neuesten Stand gebracht. Der Besitzer hat die durchgeführten Arbeiten sorgfältig 
dokumentiert und eine umfassende Historie zusammengestellt.

Ab 1998 wurde die Wartung vom Corvette Centrum Uden unter der Leitung des 
Corvette-Spezialisten Mark van Diepenbeek durchgeführt. Nach Angaben des Vorbesitzers kennt dieser Spezialist 
das Fahrzeug in- und auswendig und ist seit fast drei Jahrzehnten an dessen 
Wartung und verschiedenen technischen Arbeiten beteiligt.

Eine Besonderheit ist das handgeschriebene Wartungslogbuch, in dem praktisch alle 
von 1998 bis April 2026 durchgeführten Arbeiten dokumentiert sind. In diesem Wartungsheft sind nicht 
nur routinemäßige Wartungsarbeiten vermerkt, sondern auch größere Reparaturen, technische 
Modernisierungen, Restaurierungsarbeiten, Kilometerstände und Investitionen.

Zudem liegt eine persönliche, schriftliche Erklärung des Besitzers vom 21. August 
2026 vor. Darin bestätigt er unter anderem seinen langjährigen Besitz, den Kauf bei 
Arton USA Cars, die Beteiligung von Corvette Centrum Uden sowie die umfangreichen 
Investitionen, die in das Fahrzeug getätigt wurden.

Eine Eigentumsgeschichte dieser Dauer, kombiniert mit einer derart umfassenden Dokumentation, 
bildet einen wertvollen Teil der Geschichte dieser klassischen Corvette.

5,7-Liter-Chevrolet-Small-Block-V8 mit Edelbrock 
Komponenten

Eines der wichtigsten Merkmale dieser Corvette ist ihr Motor. Den 
Technischen Daten zufolge ist das Fahrzeug mit einem Chevrolet 350 cubic inch Small-Block-V8 mit einem Hubraum 
von 5.735 cm³ bzw. 5,7 Litern ausgestattet.

Der Chevrolet Small-Block-V8 ist einer der berühmtesten amerikanischen Motoren und bekannt 
für seine robuste Bauweise, sein hohes Drehmoment und seinen charakteristischen Motorsound. Die 350 
cubic-inch-Version entwickelte sich zu einer der beliebtesten Motorvarianten innerhalb der 
Small-Block-Familie.

Der Motor dieser Corvette ist mit verschiedenen Leistungskomponenten ausgestattet. Dazu gehören 
ein Edelbrock-Luftfilter und Edelbrock-Ventildeckel aus Aluminium. 
Darüber hinaus verfügt der Motor über einen Ansaugkrümmer aus Aluminium, eine modifizierte 
elektronische Zündanlage sowie Rohrauspuffkrümmer, auch als „Headers“ bekannt 
.

Diese Konfiguration verleiht dem Motorraum ein sportliches Aussehen und trägt zum 
unverwechselbaren Charakter des Fahrzeugs bei. Insbesondere die Kombination aus dem großen V8, der modifizierten 
Abgasanlage und dem Schaltgetriebe sorgt für das Fahrerlebnis, das so 
typisch für einen klassischen amerikanischen Sportwagen ist.

Der 350 Kubikzoll große Small-Block-V8 ist eine andere Motorvariante als die, mit der die Corvette ursprünglich im Jahr 
1965 ausgestattet war. In jenem Modelljahr war die C2 mit einem 327 
Kubikzoll-Small-Block-V8 oder einem 396 Kubikzoll-Big-Block-V8 erhältlich. Der aktuelle Motor 
stammt daher wahrscheinlich aus einer späteren Modifikation.

Für Liebhaber, die neben dem klassischen Erscheinungsbild auch Wert auf einen leistungsstarken und 
charaktervollen V8-Motor legen, ist diese Konfiguration ein attraktives Merkmal des 
Fahrzeugs.

Viergang-Schaltgetriebe

Ein weiteres herausragendes Merkmal dieser Corvette ist das manuelle 
Viergang-Schaltgetriebe.

Die Kombination aus dem leistungsstarken 5,7-Liter-Small-Block-V8 und dem Schaltgetriebe sorgt 
für ein direktes und mitreißendes Fahrerlebnis. Der Fahrer hat die volle Kontrolle über die 
Schaltpunkte und die Kraftentfaltung, was den sportlichen Charakter der Corvette noch 
deutlicher unterstreicht.

Der charakteristische Klang des V8 beim Durchschalten der vier Gänge und das 
mechanische Feedback machen jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis.

Genau diese Kombination aus einer klassischen Corvette C2, einem leistungsstarken Small-Block-V8 und einem 
Schaltgetriebe macht das Fahrzeug für Liebhaber attraktiv, die Wert auf 
ein unverfälschtes und authentisches Fahrerlebnis legen.

Umfangreiche Restaurierung mit umfassender 
Fotodokumentation

Während der langen Besitzzeit wurden erhebliche Investitionen in die Erhaltung, 
Restaurierung und technische Verbesserung dieser Corvette getätigt.

Der Corvette-Spezialist Mark van Diepenbeek von Corvette 
Centrum Uden spielte dabei eine Schlüsselrolle, da er sich seit dem Kauf des Wagens im Jahr 1998 um ihn gekümmert hat. Nach Angaben des 
Vorbesitzers kennt er die Corvette in- und auswendig und hat 
sich fast drei Jahrzehnte lang um ihre Wartung und verschiedene technische Arbeiten gekümmert.

Darüber hinaus wurden spezielle Restaurierungsarbeiten von externen Unternehmen durchgeführt, 
darunter B&B Designs in Oss, das 2019 für eine umfassende 
Restaurierung des Innenraums verantwortlich war.

Im Rahmen dieser Innenraumsanierung wurden unter anderem das Armaturenbrett, die Mittelarmlehne und 
die Türverkleidungen sorgfältig restauriert und neu lackiert.

Das Armaturenbrett wurde einer gründlichen Restaurierung unterzogen. Beschädigungen und Risse wurden repariert, 
anschließend wurde die ursprüngliche Oberflächenstruktur wiederhergestellt. Das 
Armaturenbrett wurde dann in seiner ursprünglichen dunklen Farbe neu lackiert.

Auch die Türverkleidungen wurden restauriert, wobei Beschädigungen repariert und die 
ursprüngliche Struktur und Optik so weit wie möglich erhalten blieben.
Die Mittelarmlehne wurde zerlegt, neu aufgebaut und mit neuer 
Polsterung sowie Schaumstoffpolsterung versehen.

Nach Angaben des Besitzers wurden auch das Cabrioverdeck und die Innenausstattung 
ersetzt, was Kosten von etwa 10.000 Euro verursachte.

Die Corvette wurde im Laufe der Jahre zudem umfangreichen technischen Arbeiten unterzogen. So wurden beispielsweise 
Arbeiten an Kupplung, Bremsen, Fahrwerk, Zündung, 
Vergaser, Lenkung und Elektrik sowie an weiteren Komponenten durchgeführt.

Darüber hinaus geht aus dem Wartungsprotokoll hervor, dass im Jahr 2019 
eine umfassende Wartung durchgeführt wurde, deren Kosten sich auf etwa 11.000 Euro beliefen.

Besonders hervorzuheben ist die Beilage eines sehr umfassenden Fotoberichts, der die 
umfangreiche Restaurierung dokumentiert. Dieser Bericht dokumentiert die an der Corvette durchgeführten Arbeiten im Detail und 
vermittelt ein klares Bild von der durchgeführten Restaurierung und der Sorgfalt, die dem 
Fahrzeug gewidmet wurde.

Zusammen mit dem handschriftlichen Wartungsprotokoll, den beiliegenden Rechnungen und der persönlichen 
Erklärung des Vorbesitzers bildet diese Fotodokumentation eine außergewöhnlich umfassende 
historische Aufzeichnung.

Fast drei Jahrzehnte dokumentierte Wartungsarbeiten

Was diese Corvette auszeichnet, ist der außergewöhnlich lange Zeitraum, über den 
Wartungsunterlagen aufbewahrt wurden.

Das handschriftliche Wartungsprotokoll beginnt im Jahr 1998 mit einem vermerkten Kilometerstand von 
etwa 47.000 Meilen und reicht bis April 2026.

Im Laufe der Jahre wurden unter anderem folgende Arbeiten dokumentiert:

1998 bis 2001
Nach dem Kauf im Jahr 1998 wurden verschiedene Reparaturen durchgeführt, unter anderem am 
Armaturenbrett, der Elektrik, dem Kabelbaum, der Zündung, der Kupplung und dem 
Kraftstoffsystem durchgeführt.

2002 bis 2006
In diesem Zeitraum wurden unter anderem Arbeiten an den Radlagern, der Hinterachse, 
den Bremsen, den Bremsleitungen und den Reifen durchgeführt. Zudem wurden verschiedene Karosserieteile 
neu lackiert und aufbereitet.

2007 bis 2012
Die Corvette wurde regelmäßig gewartet und überprüft. In diesem Zeitraum wurden unter anderem Arbeiten an der 
Batterie, der Wasserpumpe und verschiedenen Teilen der Bremsanlage durchgeführt.

2013 bis 2018
Neben der regelmäßigen Wartung wurden unter anderem Arbeiten am 
Anlasser, an der Aufhängung, an den Radlagern und an den Reifen durchgeführt.

2019
Ein wichtiges Jahr in der Wartungs- und Restaurierungsgeschichte des Fahrzeugs. Das Wartungsheft verzeichnet 
einen umfassenden Service mit Kosten von ca. 11.000 Euro.
Darüber hinaus wurden umfangreiche Restaurierungsarbeiten am Innenraum von B&B Designs 
in Oss durchgeführt, wozu zusätzliche Unterlagen vorliegen.

2020
Regelmäßiger Wartungsservice und Fahrzeugprüfung (APK).

2021
Wartung, Arbeiten am vorderen rechten Bremssattel und an der elektronischen 
Zündanlage.

2023
Arbeiten an den vorderen Bremsen, routinemäßige Wartung und Reparaturen an den 
Türmechanismen.

2024
Wartung, Vergasereinstellung, Batteriewechsel und Arbeiten 
am Zündsystem.

2025
Umfangreiche Arbeiten an der Bremsanlage, einschließlich der hinteren Bremssättel und 
der Bremsleitungen. Zudem wurden Arbeiten an der Hinterradaufhängung und 
der Lenkung durchgeführt, gefolgt von einer Achsvermessung.

2026
Der jüngste Eintrag stammt aus dem April 2026 und vermerkt eine APK-Prüfung, eine Wartung sowie 
Arbeiten an der Servolenkung.

Neben den Wartungsunterlagen enthält das Heft auch historische Wertermittlungen. Im Jahr 2006 
wurde ein Wert von 50.000 Euro vermerkt, im Jahr 2012 ein Wert von 55.000 Euro.

Der aktuellste Kilometerstand beträgt etwa 89.273 Meilen, was etwa 
143.700 Kilometern entspricht.

Die aufeinanderfolgenden Zulassungen bieten einen interessanten Einblick in die Nutzung des Fahrzeugs
in den vergangenen 28 Jahren.

Die legendäre Chevrolet Corvette C2 Sting Ray

Die Chevrolet Corvette der zweiten Generation, besser bekannt als C2 Sting Ray, wurde 
von 1963 bis 1967 produziert und ist eine der beliebtesten Generationen in 
der Geschichte der Marke.

Das Design zeichnet sich durch eine lange Motorhaube, ausgeprägte Kotflügel, eine niedrige Karosserie 
und markante Linien aus. Der C2 verbindet klassisches amerikanisches Sportwagendesign 
mit einem ausgeprägt sportlichen Charakter.

Das Modelljahr 1965 nimmt zudem einen besonderen Platz in der Entwicklung der 
Corvette ein. Unter anderem wurden in diesem Jahr Vierrad-Scheibenbremsen serienmäßig eingeführt, 
eine bedeutende technische Verbesserung gegenüber früheren Modellen.

Die Cabrio-Version bietet zudem die Möglichkeit, den charakteristischen V8 beim Fahren mit offenem Verdeck in vollen Zügen 
zu erleben.

Diese Corvette vereint das ikonische C2-Design mit einer auffälligen roten 
Karosseriefarbe, einem neu gestalteten Verdeck, einem restaurierten Innenraum und einem leistungsstarken 
5,7-Liter-Small-Block-V8 mit Viergang-Schaltgetriebe.

Das Ergebnis ist ein klassischer amerikanischer Sportwagen, bei dem Optik, Motorsound und 
Fahrerlebnis im Mittelpunkt stehen.

Eine außergewöhnlich lückenlose Fahrzeughistorie

Die Corvette verfügt über eine besonders lückenlose Fahrzeughistorie.

Dazu gehören unter anderem ein handschriftliches Wartungsprotokoll mit Einträgen von 
1998 bis 2026, Unterlagen zur Innenraumrestaurierung durch B&B Designs, eine 
persönliche Stellungnahme des langjährigen Besitzers sowie eine sehr umfangreiche Fotodokumentation 
der umfassenden Restaurierung.

Die schriftliche Stellungnahme bestätigt unter anderem, dass das Fahrzeug 1998 bei 
Arton USA Cars in Zwijndrecht erworben wurde, sich seit 28 Jahren im Besitz desselben Eigentümers befindet und während dieser gesamten Zeit 
vom Corvette-Spezialisten Mark van Diepenbeek vom Corvette Centrum 
Uden gewartet wurde.

Nach Angaben des Vorbesitzers kennt dieser Spezialist die Corvette in- und auswendig und war praktisch während der gesamten Zeit, in der sich das Fahrzeug in niederländischem Besitz befand, an der technischen Wartung 
des Fahrzeugs beteiligt.

Die umfangreiche Fotodokumentation dient als wertvolle Ergänzung zu diesen Unterlagen. Die 
Fotos geben Einblick in die Restaurierungsarbeiten und ermöglichen eine 
genauere Beurteilung der durchgeführten Arbeiten.

Der Besitzer beschreibt die Corvette selbst als ein sehr zuverlässiges und angenehm zu fahrendes Auto mit 
einer markanten Optik und einem besonders schönen Motorensound.

Eine Corvette mit einer bemerkenswerten Geschichte

Diese 1965er Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Cabrio bietet eine attraktive 
Kombination aus ikonischem amerikanischem Design, einem charaktervollen 5,7-Liter-V8, einem 
Viergang-Schaltgetriebe sowie einer außergewöhnlich lückenlosen Restaurierungs- und 
Wartungshistorie.

Die Tatsache, dass die Corvette nicht weniger als 28 Jahre lang im Besitz desselben Eigentümers war, 
während dieser Zeit von einem engagierten Corvette-Spezialisten gewartet wurde und dass die 
durchgeführten Arbeiten sorgfältig dokumentiert wurden, verleiht dem Fahrzeug eine besondere Geschichte.

Die Beilage eines umfangreichen Fotoberichts über die Restaurierung, ergänzt durch 
Rechnungen, Wartungsunterlagen und eine persönliche Erklärung des Besitzers, macht die 
historische Akte besonders interessant.

Eine klassische Corvette für den Liebhaber, der nicht nur das Aussehen und 
das Fahrgefühl eines amerikanischen V8-Sportwagens sucht, sondern auch Wert auf eine langjährige und 
umfassend dokumentierte Geschichte legt.

Wichtigste Merkmale
• 1965er Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Cabrio
• 5.735 cm³ Chevrolet 350 cubic inch Small-Block-V8, wie angegeben
• Viergang-Schaltgetriebe
• Edelbrock-Luftfilter und Ventildeckel aus Aluminium
• Aluminium-Ansaugkrümmer und Sport-Auspuffkrümmer
• Modifizierte elektronische Zündung
• Seit 1998, also seit 28 Jahren, im Besitz desselben Eigentümers
• Erworben bei Arton USA Cars in Zwijndrecht
• Seit 1998 vom Corvette Centrum Uden gewartet
• Langjährige Betreuung durch den Corvette-Spezialisten Mark van Diepenbeek
• Sehr umfangreiche Restaurierung
• Umfassende Fotodokumentation der Restaurierung verfügbar
• Professionelle Innenraumsanierung durch B&B Designs in Oss
• Nach Angaben des Besitzers wurden das Verdeck und der Innenraum erneuert
• Erhebliche technische Investitionen während der Besitzzeit
• Handgeschriebenes Wartungsprotokoll mit Historie von 1998 bis 2026
• Zusätzliche Rechnungsunterlagen und persönliche Erklärung des Besitzers
• Historische Gutachten aus den Jahren 2006 und 2012
• Letzter erfasster Kilometerstand ca. 89.273 Meilen

Ein legendäres Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Cabrio mit einem leistungsstarken 5,7-Liter- 
Small-Block-V8, Viergang-Schaltgetriebe, umfangreicher Restaurationsverlauf und 
nicht weniger als 28 Jahre sorgfältiger Besitz

Wir verweisen Sie freundlich auf den Bieterleitfaden auf unserer Plattform, in dem erklärt wird, wie eine öffentliche Auktion abläuft und wie Sie sich als Bieter sorgfältig vorbereiten können, bevor Sie ein Gebot abgeben, indem Sie eigene Recherchen zum Zustand und zur Geschichte eines Loses anstellen. Wir empfehlen Ihnen außerdem, am Besichtigungstag teilzunehmen, damit Sie sich vor Ort ein eigenes Bild vom Fahrzeug machen können.