2. 1959 Lancia Appia Berlina SIII Berlina, 48pk, PM-77-72

Der Lancia Appia ist ein Personenkraftwagen, der 1953 vom italienischen Automobilhersteller Lancia als Nachfolger des Ardea eingeführt wurde und zehn Jahre lang produziert wurde. Der Appia war das letzte Modell in einer langen Reihe von Lancia-Serienfahrzeugen, die bis zum Lancia Lambda (eingeführt 1922) zurückreichte, der eine Vorderradaufhängung mit Gleitstützen verwendete. Alle drei produzierten Baureihen waren mit einem 1089-ccm-Lancia-V4-Motor ausgestattet.

 

Dritte Baureihe:

Im März 1959 wurde die Appia der dritten Generation auf dem Genfer Autosalon mit einer neuen Frontpartie vorgestellt. Der traditionelle muschelförmige Kühlergrill von Lancia wurde schließlich zugunsten eines horizontalen Kühlergrills aufgegeben, der vom Flaggschiff Lancia Flaminia inspiriert war. Die Motorleistung stieg erneut auf 48 pk, ebenso wie die Höchstgeschwindigkeit auf 132 km/h (82 mph). Die Bremsanlage wurde im Modelljahr 1960 durch doppelte Trommelbremsen an der Vorderachse und einen „Duplex“-Doppelhydraulikkreis verbessert. Die Modellbezeichnungen unterschieden sich von denen der beiden vorherigen Baureihen: 808.807 für die Linkslenker-Variante und 808.808 für die Rechtslenker-Variante. In ihrer dritten Generation war die Appia endlich ausgereift, und es wurden 55.577 Limousinen produziert, von denen die überwiegende Mehrheit mit Linkslenkung ausgestattet war.

 

Der hier angebotene Lancia Appia wurde vor einigen Jahren aus Italien importiert und verfügt bereits über ein niederländisches Kennzeichen.
Aufgrund seines Alters muss der Lancia nicht mehr zur APK-Prüfung vorgeführt werden; nach 50 Jahren sind Oldtimer in den Niederlanden von dieser technischen Prüfung befreit.

 

Mit einem fantastischen Rallye-Look, ganz im Stil vergangener Tage. Martini, Agip, Magneti Marelli – allesamt bedeutende Sponsoren in der Geschichte des italienischen Rallyesports.
Dieser Rallye-Look steht diesem Lancia Appia hervorragend – ein wahrhaft italienischer Maßanzug –, der auf der Straße jede Menge Daumen hoch erntet!

 

Der derzeitige Besitzer hat diesen klassischen Lancia bei zwei Oldtimer-Rallyes gefahren: einer über 400 Kilometer mit dem örtlichen Wirtschaftsverband und einer Wohltätigkeitsrallye auf Einladung des Rotary Clubs.

Das Fahrzeug stand eine Weile still. (Eine gründliche Wartung und Inspektion wird empfohlen, bevor Sie das Fahrzeug auf die Straße bringen.)