1012. Austin-Healey 3000 Mark II 2+2 Cabriolet - projectauto - LHD 3 Carburetors 1962 Oldtimer

Gebrauchsspuren/Beschädigungen und Abnutzungen rundherum durch Alter/Kilometerstand. Projektauto.

Austin Healey 3000 MKII 3 Vergaser 1961

Mit 3 Vergaser nur sehr kurze Zeit gebaut.... US Dokumente mit Einfuhrbescheinigung in die Niederlande. Niederländische Einfuhrpapiere, Einfuhrzölle wurden bezahlt. Original Geburtsurkunde von der BMIH Vertrauen vorhanden. Viele lose Teile im Karton sind enthalten.

Dieses Auto, hergestellt in Abingdon, England, ist der Nachfolger des Austin Healey 3000 Mark I, der zwischen 1959 und 1961 hergestellt wurde. Der Austin-Healey BT7 2+2 Roadster mit drei Vergasern, von dem nur 5.096 Stück gebaut wurden, gilt als das fortschrittlichste Modell der Big Healey Roadster. Dieses Modell wurde etwas mehr als ein Jahr lang als Übergangsmodell vor der Einführung des BJ7 produziert. Der BT7 kombiniert die klassische niedrige Straßenlage und das Handling der Healey Roadster mit einem schnittigen Design und schnellem Ansprechverhalten. Dies wird durch die Leistung und das Ansprechverhalten des Dreifach-SU-HSF4-Vergasermotors unterstrichen, der nur in diesem Modell und in seiner zweisitzigen Variante, dem BN7, zu finden ist.

Dieses zweitürige Cabriolet, das mit 2+2 Sitzen ausgestattet ist, verfügt über einen eingebauten Rahmen für das Faltdach, aber der Deckel fehlt. Außerdem ist ein Tonneau vorhanden, dessen Reißverschluss repariert werden muss. Der jetzige Besitzer hat ein zusätzliches Hardtop mit Heckscheibe erworben, das zwar intakt ist, aber noch bearbeitet werden muss. Das Auto wurde vom jetzigen Besitzer im Jahr 2010 gekauft, um es für Rallyes vorzubereiten. Trotz der umfangreichen Arbeiten, die bereits durchgeführt wurden (wie aus den beigefügten Rechnungen hervorgeht), ist das Projekt noch nicht vollständig abgeschlossen.

Es wurden bereits umfangreiche Arbeiten am Auto durchgeführt, einschließlich der Installation eines neuen Kühlers und eines Alutanks, und die Bodenplatten wurden professionell überarbeitet. Außerdem wurde das Hardtop gekauft, und der Motor wurde komplett professionell überholt. Das Auto braucht nun den letzten Schliff: Die Wasserschläuche müssen installiert werden, die Stoßstangen sind vorhanden, müssen aber noch montiert werden, und die Sitze müssen am erneuerten Boden befestigt werden. Der Wagen ist mit schönen roten Ledersitzen und Drahträdern ausgestattet.

Es liegen Rechnungen für durchgeführte Arbeiten und Teile im Wert von mehr als €10.000, einschließlich Mehrwertsteuer, vor, zusätzlich zu den Arbeiten, die der jetzige Besitzer bereits selbst durchgeführt hat. Der Lack ist zwar nicht im Showroom-Zustand, aber in einem angemessenen Zustand, der dem Zweck, für den das Auto gebaut wurde, angemessen ist: dem Fahren.

Besuchen Sie den Besichtigungstag für Ihr eigenes Urteil!